桃園鐵路地下化將打通前後站　中壢、內壢、桃園6/3起辦說明會

【客庄中心／綜合報導】桃園鐵路地下化預估2033年完工，桃園市政府推動桃園、內壢、中壢的「大車站計畫」，針對鐵路沿線土地進行整體空間規劃，因此將於6月3日、18日及22日，分別在桃園、內壢與中壢舉行3場次說明會，為向民眾說明初步構想，並蒐集在地意見，邀居民共同參與。

桃園鐵路地下化將延到2033年後完工　經費增7百餘億元　

【客庄中心／綜合報導】交通部鐵道局今天（6日）表示，桃園鐵路地下化工程經費增加700餘億元，達1817億元，受…

桃園往返雙北通勤需求強勁，據台鐵統計，全台站點年度旅運量人次，桃園及中壢僅次於台北車站。過往鐵路橫跨桃園市心，將城市切分為前、後站，造成交通瓶頸且阻礙發展，雖曾以高架化建設計畫求解，卻因路寬不足、景觀及噪音衝擊過大等因素撤銷，至今轉向鐵路地下化。

桃園鐵路地下化起點在新北市鶯歌區鳳鳴陸橋北側，至桃園市平鎮區台66線南側，全長約18公里，除既有桃園、內壢及中壢車站，增設鳳鳴、中路、桃園醫院、中原、平鎮等5座車站，消除沿線8座陸橋、8處地下道及23處平交道，預期將打通前後站，並與桃園捷運及機場捷運共構。

桃園大車站計畫　盼成商業交通樞紐

全案於2020年起展開施工，後經費因原物大漲、多次流標及平鎮路段南延1公里多等因素，經費從原先規劃1048億元提升至1817億元，完工期也從2030年延至2033年。依交通部鐵道局最新數據，目前整體計畫進度為36.27%。

另「大車站計畫」則鎖定桃園、中壢、內壢車站進行站體更新工程，特別是桃園車站，邀請設計高雄衛武營的荷蘭知名建築團隊Mecanoo操刀，新車站將為地下2層、地上3層的建物，以「摺紙飛機」造型為藍圖，預計發展成桃園未來的中央商務區，作為重要的交通與商業樞紐。

桃市都發局表示，盼透過說明會，和居民一起探討現況及未來發展趨勢分析，涵蓋研擬土地使用、都市設計準則等實質發展計畫，分別說明初步構想、意見交流，相關更多資訊可洽官網。