高鐵漏夜搶修今正常營運　初判轉轍器電源模組異常惹禍

【生活中心／綜合報導】台灣高鐵25日發生號誌訊號異常，造成近年來最嚴重的誤點事件，經緊急搶修，高鐵於今（26）天清晨公告，確認號誌系統恢復正常，並在全站準備小點心送旅客以表歉意。台灣高鐵表示，初步判斷應為更換「轉轍器控制機箱」（Switch Machine Control Case，SMC）電源模組首度出現異常狀況所導致。

台灣高鐵說明，該計畫為高鐵自2024年起，執行為期3年的號誌系統更新計畫，預計今年底完成，過去2年多均利用夜間4.5小時維修時間，順利完成371組SMC電源模組更換，占全線458組的83.5%，本次為首度發生異常樣態，台灣高鐵已保存更換後之各項設備，後續將與原廠及第三方共同釐清事件根因。

針對外界質疑去年以來營運異常事件有升高趨勢，台灣高鐵澄清為誤解，分析去年42件異常事件，其中20件為颱風、地震所造成，使不可歸責於高鐵公司事件有所增加；然而進一步比較可歸責於高鐵事件，與過往10年平均值一致，其中人為因素事件僅3件。

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高鐵深夜23：30待命、1：43完成搶修

高鐵此次誤點起因於25日清晨4時27分，維修人員於苗栗路段執行更換號誌系統作業後，發生號誌異常。隨即於25日上午8時宣布全天實施雙向每小時3班自由座形式營運。維修人員於深夜23時30分提前至軌道旁待命，待最後一班列車通過後立即進場搶修。

高鐵說明，維修人員於清晨1時43分完成各項設備更換，高鐵董事長史哲於3時30分再次召開緊急應變會議，確認各項設備設施均正常運作，宣布今日各車次列車依時刻表正常發車。

高鐵強調，將積極與設備原廠及第三方共同釐清事件根因，並再次對於旅客行程受到延誤表達12萬分歉意，同時感謝維修同仁盡力完成系統搶修，以守護台灣高鐵長期維持的高準點率與妥善率紀錄。