高鐵525大誤點影響6.6萬人！史哲致歉：將砸2000億汰換設備

【生活中心/綜合報導】台灣高鐵今年5月25日發生有史以來最嚴重的誤點事件，影響超過6.6萬名旅客、退票金額突破3525萬元。台灣高鐵董事長史哲今天在立法院再次向社會大眾表達深切歉意，並表示將投入超過2000億元資本支出，提前為高鐵關鍵設備進行全面大換血。

高鐵近年最慘誤點！全天每小時3班自由座　公布末班車時間

【蔡依璇、朱愷元／桃園報導】高鐵今（25）天發生近年來最嚴重的誤點事件，自上午8時開始取消對號座，改為每小時雙…

台灣高鐵董事長史哲今天到立法院交通委員會，就「5月25日高鐵班次嚴重誤點事件」進行專題報告。史哲指出，這起嚴重誤點事件發生於5月25日清晨4時27分，當時維修人員在苗栗路段執行完夜間更換作業，隨後便發生號誌異常狀況。

轉轍器電源異常　釀史上最慘誤點

史哲說，經內部多次會議討論與檢視，確認該起事件是由於「更換轉轍器控制機箱電源模組」首度出現異常所導致。

史哲表示，高鐵將透過系統性的分階段目標，全面提升營運穩定度。在短中期因應作為方面，高鐵目前正積極與設備原廠及第三方專家合作，加速釐清本次電源模組異常的根本原因，以杜絕類似事件再度發生。同時，未來將全面強化夜間關鍵維修的管制與應變時效。

工班提早待命　大數據縮短決策

史哲指出，由於維修時間分秒必爭，往後類似的關鍵維修作業，維修工班都將提早至圍籬或道旁區待命，只要行控中心宣布維修時間帶啟動，工班便能即刻進場以爭取時效。

史哲表示，高鐵在關鍵維修作業中將設立嚴格的管制時點，隨時評估當下的作業進度與設備狀況，採取適當的退場或停損處置；針對發車前的異常應變，高鐵未來將透過營運大數據分析，建立更完善的異常樣態應變方案，藉此縮短決策時間並降低對旅客的行程衝擊。

擬砸2000億關鍵設備大換血

針對各界最關注的長期規畫，史哲表示，高鐵原訂資產年限為35年，但各項營運系統包含號誌、電力、車輛及軌道等，至今運轉已超過20餘年。為了確保系統長期穩定、避免設備老舊影響營運可靠度，高鐵公司正評估投入超過2000億元的鉅額資本支出，提前更新重置這些關鍵設備，以進一步提升系統的韌性與營運安全。

台灣高鐵書面報告另針對近年行車異常事件進行分析，報告也特別指出，2025年可歸責於高鐵的行車事件中，僅有3件延誤大於30分鐘，若以此標準來看，高鐵的行車異常事件率仍低於日本新幹線的平均值。雖然去年度整體行車事件數有所增加，但經查多屬於天災等外部不可抗力因素，高鐵整體的設備維護與行車安全管理依舊維持平穩。

史哲強調，在未來關鍵的幾年內，高鐵有信心在設備更新與常態營運並行的過程中，順利突破新局面，讓高鐵繼續邁向永續穩健的發展。

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