【朱愷元／桃園報導】預計於今年正式完工啟用的桃園市「龍潭轉運站」，近期因社群平台Threads上的一張照片引發熱烈討論 ，照片中「龍潭轉運站」五個字因為視覺角度，形成有如「P（後製）圖」的錯覺，不少網友直呼「這字真的不是P上去的？」、「我的眼睛覺得他就是P的啊！」記者今（21）日實際走訪龍潭大昌路二段轉運站施工現場，不少民眾認為看板字體的確「有些不清楚」，不過還是樂見未來轉運站啟用，能讓龍潭大眾交通更便利。

「桃園市龍潭轉運站」，近期因社群平台Threads上的一張照片引發熱烈討論。朱愷元攝

 

在 Threads 查看

 

鋼架支撐白色招牌　拍攝視角「視覺錯覺」

日前社群平台Threads一篇貼文分享「龍潭轉運站」現場照片，並寫道「我剛剛以為這個是照片配上電腦文字。」實際檢視該則貼文照片，因為光線與拍攝角度，新建成的轉運站站體外觀和站名標誌搭配，竟呈現出一種極度不真實的「合成感」。

記者今早走訪現場，轉運站建築確實已大致竣工 ，現場工程進行到最後收尾階段。轉運站主體結構採用簡約現代的鋼結構，在特定角度與日光照射下，站名標誌確實會和後方轉運站體融合在一起。不過今天上午艷陽高照，與網友當下的陰天光線不同，與網友照片中的「合成感」仍有一點落差。

新建成的轉運站站體外觀和站名標誌搭配在一起時，竟呈現出一種極度不真實的「合成感」。翻攝自Threads

攝影記者發現，早上的光線、天氣與網友當天不同，無法拍出「合成感」。朱愷元攝

在地居民支持　盼改善龍潭交通

對於網路上熱議「招牌太像 P 圖」的說法，平常靠開車或搭 709 路線的居民曾小姐坦言「沒什麼感覺，反正都快蓋好了。」也表示自己平常大多開車，但有時要去台北時也會搭乘 709 國道客運，轉運站啟用後若有完善的停車規劃會相當便利。

從新北搬至龍潭多年的詹碧珍，昔日因為台北房價與停車不便而選擇落腳龍潭，談起轉運站的建造態度相當正面，他過去也曾積極向龍潭的議員、立委提出許多交通建設的意見，並表示龍潭地區過去不少地方人士與民代皆積極推動交通建設，對於能夠促進龍潭在地交通便利的建設樂見其成。

平常詹碧珍都會在龍潭大昌路口等前往台北的客運，對於能夠促進龍潭在地交通便利的建設樂見其成。朱愷元攝

龍潭轉運站位於龍潭區大昌路二段，由於永久轉運站設立預估需歷時10年以上，故先行規劃此案作為先導轉運站，盼提升在地交通服務。現在即將完工的龍潭轉運站，距離國道三號龍潭交流道僅約250公尺，基地面積達1250坪 ，斥資約 9400 萬元興建地上 1 層建築，設有 6 席大客車月台及 123 席機車停車位 。

龍潭轉運站未來啟用後，轉預計進駐7條國道客運、多條市區公車及免費接駁車（桃小巴），可直達新北捷運永寧站、台鐵中壢站及機場捷運 A21 環北站，並串聯台北、新竹、台中等重要城市 ，預計將大幅緩解龍潭市區尖峰時段的交通壅塞問題。

距離國道三號龍潭交流道僅約250公尺，基地面積達1250坪 。市府斥資約 9400 萬元興建地上 1 層建築，設有 6 席大客車月台及 123 席機車停車位 。朱愷元攝

轉運站預計進駐7條國道客運、多條市區公車及免費接駁車（桃小巴），可直達新北捷運永寧站、台鐵中壢站及機場捷運 A21 環北站，並串聯台北、新竹、台中等重要城市。朱愷元攝