桃捷棕線先期工程開工　邁向北北桃1小時生活圈

【生活中心／桃園報導】桃園捷運棕線預計2032年3月通車，全長約11.38公里，將連接桃園火車站、龜山至北捷橘線迴龍站，全線設置5座地下站及2座高架站等7座車站，桃園市政府今(9)日舉辦先期工程開工典禮，參照綠線施工模式，先就騎樓打通及整平、集社陸橋人行天橋拆除、植栽移植等項目施工，總工程經費約3850萬，工期270天。

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北北桃一小時生活圈

市長張善政表示，捷運棕線是桃園交通建設重要里程碑，棕線自迴龍出發，沿線行經龍華科技大學、桃園巨蛋周邊，銜接桃園火車站，未來通車後，將大幅提升通勤等交通便利性；此次先期工程進行道路、人行道、路樹及既有公共設施等項目，藉此降低未來主體工程施工期間對周邊居民生活及交通的衝擊。

張善政說，市府持續推動桃園捷運路網建設，除全力朝捷運綠線北段於年底通車的目標邁進外，棕線後續也將延伸至市府第二行政園區，並串聯橘線等捷運路網，逐步建構更完善的大眾運輸系統，提供市民更加便捷、安全的通勤環境。

棕線先期：沿線騎樓、天橋、人行道及植栽等調整作業

捷工局表示，桃捷棕線全長約11.38公里，共設置7座車站，包括5座地下站及2座高架站，路線自桃園火車站出發，經桃園區、龜山區銜接至新北迴龍地區；未來通車後，從桃園車站至迴龍站約18分鐘，將串聯臺鐵、捷運綠線、機場捷運、新蘆線及萬大線等軌道路網，強化桃園與雙北交通連結，逐步實現北北桃一小時生活圈。

捷工局說，捷運棕線綜合規劃2024年3月獲中央核定，總經費約456億元；工程規劃參考綠線施工經驗，啟動先期工程，排除主體工程施工障礙，工程範圍自BR02站至BR08站，工期270天，進行沿線騎樓打通及整平、集社陸橋人行天橋拆除、植栽移植等施工作業，以降低施工衝擊、改善人行環境，並為後續主體工程順利推動奠定穩健基礎。