【生活中心/綜合報導】你能想像台北市變成科幻電影場景嗎?台北市長蔣萬安今天表示,台北市今年開始將分三階段進行「無人自動駕駛公車」,預計今年會在封閉的動物園區試行,明年上半年則選定北士科等封閉的園區,以不載人測試;而大家最關心的載人接駁則計畫在明年下半年、選定15條公車專用道試行,讓北市成為無人自駕車實驗示範重要基地。

台北市政府即將在明年下半年推出自動駕駛公車。圖為2020年台北市政府在信義路公車專用道試行自動駕駛公車狀況。台北市政府提供
蔣萬安表示,推進台北市自動駕駛公車規劃共分為3個階段,今年會選定像動物園這樣封閉園區內來試行無人自駕接駁車;第二階段是明年上半年,將在北投士林科技園區執行AI無人自駕的示範場域,實施「沙盒實驗」,先從不載人清潔車、灑水車開始,下一階段再進入載人的接駁車。
無人載具科技創新實驗條例
《無人載具科技創新實驗條例》於2018年11月30日經立法院三讀通過,強調「自駕運行計畫」執行過程均須遵循條例(通稱沙盒實驗)相關規定。

《無人載具科技創新實驗條例》圖卡。經濟部提供
第三階段是明年下半年,將針對台北市15條公車專用道試行無人自駕公車,會先從道路設施、號誌、感應器全面升級。
關於台北市的無人自駕巴士,其實早在2020年時在信義路的中山南路至基隆路口之間的公車專用道,就曾在夜間試辦並提供民眾體驗,當時自駕公車在夜間車流少時試行上路,引起國人不少的好奇。

新竹縣竹北市區測試自駕巴士時,《客新聞》記者也現場直擊。資料照,洪俊傑攝
另外,新竹縣竹北市於2022年曾推出無人自駕巴士測試計畫,讓無人駕駛的公車在試市區行駛,《客新聞》當時也曾到場一探究竟,但當時技術還在起步階段,雖然是無人駕駛,但車上還是要有一位專人監控,當時也是選在人車較少的夜間行駛,但試驗僅證明技術的可行性,無法進入商業載客模式。
這次蔣萬安一次推出15條公車路線採無人自動駕駛,他強調,2029年台北市將迎來智慧運輸世界大會(ITS),這是非常重要里程碑,過往爭取非常多年,這次終於爭取到,市府的目標是要讓台北市成為無人自駕車實驗示範重要基地。
此外,媒體追問蔣萬安是否會投入2028年總統大選,他說,已一再強調,就是專心市政、爭取連任,完全沒有想2028的事情。

台北市長蔣萬安(中)22日上午出席活動,接受媒體聯訪時說明,推進台北市自動駕駛公車規劃共分為3個階段來試行。中央社


