桃機第三航廈運量估達4500萬人次　14萬朵浮雲天花板成亮點

【蔡依璇／綜合報導】桃園國際機場第三航廈預計於2027年底完工，總經費達新台幣1283.73億元，分為主體航廈、南北登機廊廳、辦公大樓等，規劃將有21個靠站機位，未來年服務容量可達4500萬人次，同時自助報到占比將大幅提升至近5成，並以約14萬朵浮雲造型構件打造「雲頂天花」，成為建築一大亮點。

桃機運量估破5000萬　3國籍航空進駐三航廈

交通部長陳世凱今（16）天赴桃機視察第三航廈最新工程進度，他指出，今年桃機運量可望突破5000萬人次，其中東南亞往北美轉機旅客占比已接近20%，顯示桃機正逐步發展為亞洲航空樞紐；另航空貨運受惠科技業發展暢旺，自由貿易港區產值翻倍，隨著第三航廈啟用，整體運輸量、航班數與航點會持續增加。

桃機公司總經理范孝倫說明，未來進駐第三航廈的將以華航、長榮及星宇3家國籍航空為主，並以北美、東南亞及其他國際航線作為主要營運方向。

桃機指出，未來第三航廈地下層將連通桃園機場捷運，一樓為巴士接駁區、三樓為出境層、四樓為入境層，預計配置18座大型電梯、2座電扶梯、21座行李轉盤。另外，三航廈未來將商業區及貴賓室集中配置於出境區，總計會有占地1萬4千平方公尺的免稅店。

自助報到92處占約五成　行李智慧化分揀

因應智慧化發展趨勢，桃機第三航廈也升級報到與行李處理動線，將規劃6大報到島，每座長度達49公尺，相較第二航廈的29公尺更為開闊，其中104處是人工報到櫃檯、92處是自助報到，旅客可提前完成報到與托運作業，不再受航空公司開櫃時間限制。

此外，三航也將設置約3600件早到行李儲存設備，並結合地下室智慧化分揀系統與輸送帶，可自動辨識與分流行李，大幅提升行李處理效率；另主體航廈將規劃有5個小飛機的登機口。

全台最大的建物屋頂　14萬朵浮雲天花

建築設計部分，桃機第三航廈由英國建築大師、普利茲克建築獎得主理察·羅傑斯（Richard Rogers）團隊操刀 ，其代表作品包括巴黎龐畢度中心、倫敦希斯洛機場及西班牙馬德里巴拉哈斯機場等，設計以智慧化、永續與在地文化為核心理念，此次三航融入了台灣的山巒、海洋、榕樹與梯田為靈感。

桃機表示，第三航廈完工後總樓地板面積約58萬平方公尺，天花板面積相當於16個足球場，將成為「全台最大的建物屋頂」。整體結構由16支鋼構巨柱撐起，以超大跨距減少室內落柱增加空間彈性。

另一設計亮點為「雲頂天花」的屋頂設計，由室內外約14萬朵浮雲造型構件組成，營造如雲海與波浪交織的動態視覺效果。此外照明導入RGB燈光系統，可透過紅、綠、藍三色變化投射於天花板，使空間隨節慶或活動呈現不同視覺氛圍。

陳世凱指出，第三航廈不僅是十大建設以後最大的單一公共建築，也將成為支撐台灣航空運輸發展的重要關鍵設施。

桃園機場指出，第三航廈的北登機廊廳已經在去年12月25日啟用，第三航廈主體今年上半年已完成封頂及玻璃帷幕，下半年將全面展開室內裝修，預計明年底完工，每年服務容量約4500萬人次。