｜甲洞客家公會｜

【聽新聞學客家話】

台灣的交通被外媒稱為行人地獄，制度加上法規不完善，導致每年行人死亡率居高不下，台灣的交通事故率是韓國近2倍、日本5倍、新加坡近6倍，

 各項數據

ž   每年近三千人死亡於交通事故，其中約有超過4百位是行人，占死亡率的13%

ž   近十年，每年有將近15,000位以上的行人，在步行時因交通事故受傷

ž   65歲以上佔行人死亡人數的69%

台灣近60%馬路 沒有人行道

世衛組織指出，缺乏安全的人行道是行人死傷的主要風險。

　　人行道寬度取決於所在的地理位置、周圍建築物的高度和用途、行人流量、附近道路的交通量和速度等。一般而言，人行道的最小建議寬度為1.5公尺，但在行人高流量或需要容納輪椅、嬰兒車等行動輔具的地區，建議要更寬闊，最好在2到3公尺之間。在商業地區或行人經常停留的地方，也建議增加寬度以容納更多人行活動。

　　但是台灣道路規劃以「汽車」為主，剝奪行人的步行權利、忽視身障礙者以及高齡者機動性的需求，根據營建署統計台灣人行道普及率僅43.86%，有將近60%的馬路沒有人行道。

 道路設計不良

1.  奇形怪狀的「待轉區」：待轉區劃在慢車道或人行穿越道上

2.  道路「中央分隔帶」植栽過高，遮蔽了左轉彎駕駛的視野，完全無法看到正在穿越的行人和對向來車。交通部雖對植物高度有所規範，但仍有許多道路並不符合。

3.  車道過寬，容易使汽車駕駛不自覺加速，壓縮設計人行道空間

4.  斑馬線太接近路口，並未加裝行人庇護島，駕駛易因A柱死角和內輪差波及行人

 目前作法

立法院交通委員會迅速初審通過《道路交通管理處罰條例》修正草案，提高不禮讓行人罰鍰，也恢復部分可檢舉項目、調高無照駕駛罰鍰。

 ž   罰鍰便足夠提升交通安全了嗎？

ž   平時在馬路上應該怎麼注意安全？

【生趣的客家話】

等路：伴手禮

手路：本事、手藝

菜路：菜餚的式樣手藝。

賊路：邪惡、不正之路

【後生大來賓】

受訪者：甲洞客家公會前會長葉天保、秘書丘国良、外交李冠澄、副會長賴榮文

　　甲洞客家公會成立23年，平時會員們都會聚集在會館談天交流，和其他地區的客家公會也交流頻繁。甲洞（馬來語：Kepong），位於吉隆坡西北部之雪蘭莪州，被群山包圍， 在英國殖民時期是主要的錫礦場之一，後來轉型為橡膠的種植地，有許多華人居住在此。葉天保會長手藝很好，有名的馬來西亞客家菜像炸豬肉釀豆腐白切雞都好吃，12/16由甲洞客家公會主辦全國客家社團聯誼活動，也歡迎台灣鄉親蒞臨交流，當天還有客家兒歌比賽，也是致力傳承客家文化，雖然這次用視訊連線訪問，也感受到他們的熱情。

 

【播放歌曲】

面頰紅紅/陳永淘

命運/陳淑芳

ž茶鄉/王孝君

劉榮昌/掌屋